今回は、「グラディウスの欠点(デメリット)」についてまとめていこうと思います！ Googleでグラディウスについて検索していたら、関連キーワードに「デメリット」と出てきて、もしかしたらグラディウスに乗ろうか悩んでいる方の中には、「コイツマイナー車種だけど本当に大丈夫かよ…？実はとんでもないデメリットがあるから不人気なんじゃないか!?」と推測する方もいらっしゃるかなと。 というわけで、今 […]
レブルを購入して丁度2年ほど経ちました。かなりのカスタムパーツを購入し、取り付けては満足、でも少し経ってまた他のパーツが気になって取り付けては満足し…というのを何度も繰り返してきました… というわけで、私のレブルはコロコロと仕様が変わってしまうのですが、せっかくレブルが家に来てからちょうど2年経ちましたので、一旦今のカスタム断面でカスタム紹介記事として残していこうかなと思い […]
今回は、レブルの定期メンテナンス箇所として指定されている部位、エアフィルターを交換していきます！ エンジンオイル交換やチェーンメンテナンス程、交換頻度は高くありませんが、そこそこの距離を走り込んだ方や、普段の使用環境が過酷な方などはもしかしたらそろそろフィルター交換のタイミングかもしれません。 作業難度は並み程度という印象ですが、私も初めての作業でしたので地味に時間がかかった記憶がありますR […]
「グラディウスはメインのロングツーリングバイクである」 そのつもりで購入し、実際この6年間、メインのロングツーリング機として活躍してきました。本当にこのバイクはどんなフェーズでもそつなくこなす優等生バイクだなあといつも思っています的な余談はともかく。 にもかかわらず、なんと私のグラディウスには「USB充電器」や「ドラレコ」が装備されていませんでした。(厳密に言うと、一時的にUSB充電器は取り付けて […]
今回は、久しぶりのGN125カスタム記事となっております！ 今まで、わたしのGN125Hには自作DIYしたマフラーを取り付けていました。このマフラーはかれこれ3年程使用しており、ビジュアル、サウンド共におおむね満足していたのですが、レブルのカスタム欲に押されて、GNのほうもなんとなくマフラーを交換したくなってきました…!! ではどんなマフラーに変更しようかな…と自身のGN1 […]
今回は、レブル250にウィルズウィンのフルエキタイプのオープンエンドマフラーを取り付けていきます！ ウィルズウィンのマフラーは比較的前からあるタイプのマフラーで、中古含めそこそこ流通していることを確認しています。正直結構気になっていたので、私も遅ればせながらついに購入しましたので、取り付け作業をやっていこうと思います！ ちなみに、新品ではなく中古にて購入しました。下記のものになります。 中古で買っ […]
今回は、レブル250にこのアイテムを取り付けていこうと思います！ いつかネットでレブルの画像をなんとなしに眺めていると、海外のサイトにてエンジンカバー代わりにツールバッグを取り付けているレブルを見かけたんですよね。下記のようなツールバッグです。 さっそく私もAmazonで購入しました。上記のアイテムで、その時々によって価格は変動しますが1500円～2000円程度で購入できるお手軽な価格となります。 […]
今回は、グラディウスのメンテナンスやカスタムをする上で欠かせない作業である、外装剥がしの方法とタンク持ち上げ&支持の手順をまとめていきます。 外装剥がしはどんなカスタムをするにも大体必要になりますし(電装系であれば配線を上手く這わせるために外す必要があると思いますし…外装交換などではもちろん、そのほかにもいろいろなタイミングでお世話になります)、タンク持ち上げ&支持もエ […]
レブルのエンジンカバーを簡単に取り外ししたい。 世に出ているレブル向けのエンジンカバー製品は、結構装着が簡単なモノが多いです。両面テープマウントになっていますので、それを貼り付けておしまいです。 ただし、「脱着が簡単か」という観点では、両面テープマウントは決して簡単とは言い難いです。一度の取り付け&一度の取り外しだけであれば、両面テープマウントして剥がすだけなのですが、何度も何度も脱着する […]
今回は、レブルにエンジンガードを取り付けていきます！ レブルって、アメリカンバイクかつカスタムパーツが多い車種なだけあって、かなりエンジンガード製品が存在しますし、車体に取り付けている方も多いですよね！私もいざという時のために、というのと、アクションカムを取り付けるための土台や、フォグランプを取り付けるための土台として良いなと思っていましたので、今回エンジンガードを購入しました！ それでは、取り付 […]
