はじめに
今回は、遂に、遂に重い腰を上げてロンスイ化することに決めたよ…！！と言う話題です。
ここ数年、ずっとしようしようと思っていたGNのロンスイ化…遂にやりますよ。
(ロンスイのメリット/デメリットについてはこちらの記事をご覧ください
なぜロンスイに？
GN125は、バランスが悪いです。
車体に対して、スイングアームの長さが短いんです。
私は、GN125をカフェレーサーカスタムしていますが、どうしても、どうしてもこのスイングアームの短さによって、完璧なマシンじゃないなとずっと思っていました。
世界のカッコイイカフェレーサーたちは、比較的大排気量なバイクがベースになっており、それらは大体(GNと比べると)ホイールベースが長く、バランス良く見えます。いいなあ。
ホイールベースが長いこと、というよりも、「シートエンド部がリアアクスルシャフトより内側にある」と、バランスよく見える傾向にあると思います。
よって、この問題の解消にはロンスイ化の他にショートシート化も選択肢としては有り得ます。
有り得ますが、私は結構今のシートが好みなので、ショートシートではなくロンスイを採用することにしました。
現状のGN125の様子を確認する
GN125 カフェレーサー 現在のものを横から
さて、色々と書いてきましたが、実際現状の様子はどうなのかというと、下記のような感じです。(少し前のものですが)
うん。やっぱりバランスが…シートが長く、エンド部が結構後ろに突き出しています。
もう少しシートが短いか、スイングアームが長ければよりバランス良く見えると思うのですが…
(参考)GN125カフェレーサー 汎用タンクと汎用シート(ショート)
さて、ロンスイ版ではないですが、ショートシート化でバランスを取った場合、どのように見えるのかというと、下記のような具合です。
タンク、シートの造形はともかく、バランスだけ見るとまあまあなんじゃないかって感じがします。
ロンスイを購入しました(本体だけ)
色々と書いてきましたが、本題です。
ロンスイを購入しました！こちらです！
…
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すみません。純正との比較写真がありません。
ありませんが、約6cmロングになります。
これは、ヤフオクで送料込みで7000円程度で購入したものです。安い！！
ロンスイを業者に頼むと、25000～30000円程度が相場でしょうか。
後述しますが、ロンスイはロンスイ本体の費用だけではなく、他のパーツの交換も必要になりますので、プラス1万円程度の費用が発生します。
他のパーツを集めていかないと
さて。
やっとロングスイングアーム「本体」を入手しました。
が。
ロンスイ化するにあたって、他にロンスイに対応した下記のようなパーツが必要になります。
- トルクロッド
- ブレーキロッド
- チェーン(よりリンク数の多いもの)
トルクロッドは、例えば他車種の長さの丁度良いものを探す予定です。
ブレーキロッドも、丁度良いものを探すが、高ナットを使用して純正ブレーキロッドを延長するか検討します。
チェーンは、計算で何コマ多いものを購入すべきか簡単に分かるので大した問題ではないのですが…割と最近チェーン交換をしたばかりで200kmも走っていないという状態です。もったいない…！
というわけで、特に前者2つについては、パーツの長さ測定を行っていかないといけませんので、実際の交換作業はもう少し後になりそうです。
というところで、今回はロンスイを買ったぞー！というだけの記事でした。
できるだけ早く交換作業に入りたいので頑張って調査していきます！
今回は以上です！
