バイクTips

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【バイク】バイクは駐車場か駐輪場どちらに停めれば良いか問題の回答と、最近起きた駐車場トラブルについて書く

はじめに 私は、バイク乗りになってから7年程経ちます。 今回このような記事を書くに至ったのは、この7年で初めてバイクの駐車場トラブルに巻き込まれたためです。 バイクで駐車場に駐車してちょっとした後、車が猛クラクションをして「バイクを退かせ!何でこんな所に駐車してんねん!退かせや!」と。 そこから暫く言い争い(私は論理的に何故私が駐車スペースにバイクを置いたかを説明するも、相手は「退かせ退かせ」しか […]

【バイク】ツーリングに持っていくおすすめアイテム(持ち物)と装備についてまとめる!

はじめに 今回は、バイクでツーリングに行くときに必要、というのは言い過ぎかもしれませんが、あると便利だよなあ、あというアイテムをまとめてみました! 最近、妹がバイク乗りになりまして、そういえばバイクでツーリングに行くとき何持っていけばいいんだっけ、と聞かれました。 確かに、私が最初ツーリングに行く時も、何持っていけば…と悩んでいた、記憶はもう無いんですが、一定数のニーズはあるかなという […]

【バイク】SENA 20Sと中華インカム(BT Interphoneと4Riders)をペアリングする

はじめに 少し前の記事で、新たにインカム「SENA 20S」を購入しました!と書きました。 というわけで、私の手元には、 SENA 20S 4Riders BT Interphone の3種類のインカムが存在することになりました。 もともと、4Ridersは仲良し4人ツーリンググループで使用するために購入、BTInterphoneは嫁との会話用に購入しました。(BTInterphoneの方が安価な […]

【バイク】なぜ二輪車の高速料金が高いのかNEXCOさんに実際に聞いてみた。

はじめに 今回は、なぜ二輪車の高速料金が高い( = 軽自動車と同じ)のかが気になったので、実際にNEXCO中日本(中日本高速道路株式会社)さんに問い合わせて聞いてみたよ!という話題です。(2018年8月時点の記事です) バイク乗りの皆さん!思いますよね!「車の半分の車輪数だし、重さに関して言えば1/4位なのに…なんで軽自動車と同じ料金なんだよ!」と。 割高だよ!高速料金! はい。という […]

【バイク】煽られた!場合の対処法と煽り運転されにくくするポイントのまとめ

はじめに 今回は、煽り運転をされた場合にどう対処するかという話と、できるだけ煽り運転をうけなくするためにはどうすれば良いか、という話についてまとめてみました。 本記事の対象は、バイクに乗っている人向けのものですので、車と車で煽り煽られた話については対象外です。ご了承ください。 煽られた場合の対処方法 基本原則!「相手にしない」 大原則ですが、煽ってくる人間は相手にしないでください。 うんうん。分か […]

【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。初心者の入門用にも!

はじめに 『更新履歴』 2018/03/24 記事作成 2018/04/13 チェーン清掃について追記 2018/07/08 「スピードメーター/タコメーターケーブル交換」, 「フロントフォークオイル交換」について追記 この記事は、自分でできるであろう範囲のメンテナンスをまとめたものです。難易度別にまとめました。 記事を書いた理由としては、ネットで探したメンテナンス一覧というものがいまいち見にくい […]

【バイク】自作(DIY)シートフレームの強度計算をしてみる

はじめに 今回は、自作(再作成)予定中のGN125のシートフレーム(サブフレーム)の強度計算をちゃんと考えてみようというぜ!という記事です。 何故GN125のシートフレームを再作成するのか、については別記事で後述します。 強度計算と書いていますが、何のことはない単純支持梁のたわみ計算をしてみただけです。 だけですが、例えば今回のようにシートフレームを作成し、そこに自分の好きなシートを載せたいような […]

【バイク】カフェレーサーとは?ベース車両やカスタムポイントなど

カフェレーサーとは 私もGN125というバイクをカフェレーサーカスタムしています。 が、ここで、そういうえばカフェレーサーってどんなものだっけ、といったことを今一度振り返ってみようと思い、本記事を書き始めました。 見た目や定義に関する所から、どんな車両がカスタムベースとして向いているのか、どんな点に気をつけてカスタムを進めれば良いのか、という内容を書いていきます。。 外観 バイクのカスタムスタイル […]

【バイク】300ccクラスのメリット/デメリットと車種ラインナップについて

はじめに 今回は、排気量別メリット/デメリットシリーズの300cc版です。 (250ccクラス版はこちら、150ccクラス版はこちらになります) 日本の免許やナンバーの区分からすると、300ccというのは150ccの時と同じく、いまいち馴染みが薄いと思います。 しかし、最近はじわりじわりとニューモデルが発売されたりと、盛り上がり始めているクラスなのです。 というわけで、今回もどんな車種があるのか、 […]

【バイク】150ccクラス車種とメリット/デメリットについて

150ccクラスとは 大体150ccクラス前後の排気量を持つバイク群の総称で、軽々2輪(KK2輪)と呼ばれるクラスになっています。 日本では、税金や保険関係で優遇されるのは125ccクラスまでです。 126ccから250ccまでは人くくりに同じナンバー、同じ法律上の扱いとなります。 ですので、125ccの維持費の安さのメリットを受けられず、250ccからするとパワーが少ない、という微妙な立ち位置に […]

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