GN125と過ごすSEのブログ GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。
「GN125Hのヘッドライトは暗い」 これは、ネットでGN125Hについて調べればすぐに出てくる大きな問題点です。 どのくらい暗いのかというと、国産の原付バイクと張るか、より暗い…という程度の暗さです。 これは、原付よりもスピードが出る(そしてブレーキはあまり効かない)性質を持つ125ccバイクにとっては危険度がより上がります。というわけで、GN125Hに乗り始めたらまず最初に対策をし […]
今回は、カフェレーサーのカスタムベースにオススメなマシンを、特に250ccクラスのバイクにフォーカスしてまとめてみました！ それぞれ、ざっとどんなバイクなのか、なぜオススメなのか、実際のカフェレーサーカスタム完成後の様子はどんな感じなのか、という点についてまとめています。 カスタムベースにカスタムしたいけれど、何をベースにすればいいのか、結果の仕上がりはどういう感じになるのか、というカフェレーサー […]
今回は、「セパハンカスタムされたバイクってよく見かけるけど、警察に怒られたっていう噂も聞きます…実際のところはどうなんでしょう！？」という疑問や、「セパハンにカスタムしたバイクって車検は通るの？」といった疑問を解消するための記事となっております。 実際、私もちょっとあやふやな所がありましたので、自分の勉強のためにもまとめてみました！ セパハンとは セパハンとは、「セパレートハンドル」の […]
はじめに 今回は、「バイクのメンテナンスを始めてみたいけれど、どんな整備から始めていいか分からないよ…」という方向けに、じゃあどんなものから手を付けるのがよいかという内容をまとめた記事となります。 以前、バイクのメンテナンス一覧を難易度別にまとめた記事を書きましたが、今回は特にメンテナンスに慣れていない方、メンテナンス初心者の方にフォーカスして記事を書いてみました。 選んだメンテナンス […]
はじめに 今回は、フロントフォークからオイルが漏れてる…といった場合の正しい対処方と、暫定対処法について主にまとめてみました。 その前に前提として、フロントフォークの漏れってどんな状態なのか、放っておいてもいいかな…？などの疑問について回答する形で、そのあとに実際どんな対策をするかという流れになっています。 「正立フォーク」とか「倒立フォーク」って何…？ 下記の […]
はじめに 今回は、ネジやボルトが舐める原因と、じゃあどうしたら舐めない(舐めにくくなる)ために注意しておきたいポイントについてまとめた記事となります。 既に舐めてしまっているんだけれど！！という方は、下記の記事を参考になさってください。 なめたネジ/ボルトの外しかた。9の戦略とポイント 今回の記事は、まずそもそもなぜネジ/ボルトが舐めてしまうのかの原因について、殆どのケースは2パターンに当てはまる […]
はじめに 今回は、タイトルの通り、 マイナー(主観) 安め(250cc以上クラス以上の他モデルと比べて) カッコいい(主観) 比較的新しい というバイクをまとめてみました！ マイナー、というのは、例えば、下記の条件に当てはまったものをあげています。 国内主要4社(ホンダ、ヤマハ、スズキカワサキ)以外のメーカーである 主要4社のバイクでも殆ど街で見かけない、評判も殆ど見ない、中古販売が少ない ものを […]
マンションや狭い場所でのバイク洗車が悩みでした… 私は現在マンションに住んでいます。 同じマンション住むバイク乗りの方ならわかってもらえるかと思うんですが、バイクの洗車に困るんですよね。 実家には庭の植物に水をあげるためにホースがついていたりしますが、今現在すんでいるマンションにはそんなものは無いわけで。 バイク洗車となれば、バケツに水を汲んで、バイクに掛けて、洗車用シャンプーでバイク […]
今回は、バイク初心者の方に向けて記事となっております。 ツーリングってよく聞くけど、つまり何をすることなのか、なぜ人はツーリングに行くのか、ツーリングにも色々な種類があるのでその解説や、ツーリングに行くことのメリットなどについてまとめた記事となります。 「ツーリング」ってなに？ 「ツーリング」とは… Wikipediaさんには丁度いい文章がなかったので、ニコニコ大百科さん […]
やばい…バイクのエンジンがかからない…！！ 「おっしゃあ！春が来た！バイクに乗ってツーリングだ！！…..あれ…エンジンがかからない…やばい！友人との待ち合わせ時間までもう少しなのに……」 私の実体験ですが、こんなことがありました。 折角バイクツーリングに行こうとしているのに、エンジンがかからないと本当に絶望wした気 […]
