- 2019年10月24日
- 2023年6月19日
【Ninja ZX-25Rにも装備!!】「SFF-BP」とはどんなフロントサスペンションなのか
2019/10/24 追記予定. 構造の概要/メリット/デメリットまで記述しております。 SFF-BPとは SFF-BPの説明 SFF-BPは、2019年時点で最新の高性能なフロントサスペンション(フロントフォーク)です。 Separate Func […]
2019/10/24 追記予定. 構造の概要/メリット/デメリットまで記述しております。 SFF-BPとは SFF-BPの説明 SFF-BPは、2019年時点で最新の高性能なフロントサスペンション(フロントフォーク)です。 Separate Func […]
今回は、バイクに乗ることのメリットとデメリットについてまとめてみました。 なぜそもそもこんな記事を書こうと思ったのか。 それは、現在のバイクを取り巻く環境をどうにかできないだろうか、と考えたからです。 私はバイクが大好きです。 今の私を形成している要 […]
はじめに 今回は、煽り運転をされた場合にどう対処するかという話と、できるだけ煽り運転をうけなくするためにはどうすれば良いか、という話についてまとめてみました。 本記事の対象は、バイクに乗っている人向けのものですので、車と車で煽り煽られた話については対 […]
はじめに 今回は、排気量別メリット/デメリットシリーズの300cc版です。(250ccクラス版はこちら、150ccクラス版はこちらになります) 日本の免許やナンバーの区分からすると、300ccというのは150ccの時と同じく、いまいち馴染みが薄いと思 […]
150ccクラスとは 大体150ccクラス前後の排気量を持つバイク群の総称で、軽々2輪(KK2輪)と呼ばれるクラスになっています。 日本では、税金や保険関係で優遇されるのは125ccクラスまでです。126ccから250ccまでは人くくりに同じナンバー […]
はじめに 今回は、中型免許で乗ることのできる排気量クラスである250ccの特徴、メリット/デメリットについてまとめてみました。 中免で乗れるバイクの排気量帯の選択肢としては、400ccクラス、250ccクラス、125ccクラス(50ccは対象外)があ […]
はじめに 今回は、バイクのフロントタイヤを支持するフロントフォークの2つの種別、正立フォークと倒立フォークについてまとめます。 何れも、路面の凹凸による衝撃を吸収するという役割(ざっくり)は同じですが、その種別によって性質が結構変わってきます。 特に […]
今回は、バイク用チェーンの大きな2つの分類、シールチェーンとノンシールチェーンについてまとめてみました。 そもそもシールチェーン、ノンシールチェーンとは?というところから始まり、それぞれのメリット/デメリットについて記載していきます。 また、結局どち […]
今回は、マフラー交換について書いていこうと思います! マフラー交換ってバイクのカスタムの中ではかなりメジャーな部類で、バイクのカスタム = マフラー交換 と脳内で紐づく(?)ほどカスタム部位として人気が高いと思います。 私もなんとなくバイクのカスタム […]
はじめに 今回は、バイクのエンジンに燃料(混合気)を供給する2種類の装置であるキャブレター(キャブ)とFI(フューエルインジェクション)についてまとめました。 それぞれがどういう機能なのか、等はネットでもぼちぼち見るんですが、明確にメリット/デメリッ […]