【グラディウス400】ユーザー車検に向けて純正戻しする。

公開日:2018.02.23
更新日:2019.07.11
【グラディウス400】ユーザー車検に向けて純正戻しする。

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はじめに

今回は、久しぶりのグラディウス400の話です。

かれこれグラディウスに乗り始めて2年が経ちます。グラディウスのインプレ記事を書いてからもう2年なのか…としみじみします。

2年前、グラディウスを購入した直後に車検が切れるということで、自分で車検を通してきました。

もちろん今回も自分で車検を通すつもりですので、当日車検に落ちるなんてことがないように純正戻ししていきます!というそれだけの記事です。

作業内容としては、

  • スクリーン外し
  • ナックルガードはずし
  • ミラー交換
    • 現在のミラーは車検サイズよりちょっと小さいはず
  • グラブバー装着
    • 前回車検で、確かグラブバーじゃなくてリアキャリアつけてってもちゃんと2人乗りで通った気がしますが念のため戻します

はい。それではやっていきます!作業前はこんな感じでした。

フロント側

ナックルガード外し/ミラー外し

冬仕様ということでナックルガードを装着していました。ミラーと共締めですので外してしまいます。

ガイラシールド外し

現在は、ガイラシールドが装着されています。いつかのストファイヘッドライトは防風性能0なので、冬はガイラシールドにしてました。

ガイラシールドは、ハンドルへのクランプ部と、ヘッドライト付近の計4箇所のボルトを外すとスクリーンを外すことができます。

ガイラシールドステーも撤去して、フロントマスクは完全に純正に戻りました。

懐かしい!ピュアフロントマスク!やはり純正も良いですねー

リア側

リアキャリア外し

たぶんリアキャリアでも2人乗り判定してもらえますが、一応グラブバーに戻します。

リアキャリアは、黒いゴムキャップでメクラされている4本のm8ボルトを外せば取り外すことができます。

すっきりしました。

グラブバー取り付け

後は、同じようにグラブバーを装着するだけの簡単なお仕事です。2年ぶりに見ました。グラブバー。

ボルトの長さが、リアキャリアのものとは異なりますので、純正時のボルトを用意して装着します。

これで作業は完了です!

おわりに

さらに純正ミラーを装着し、2年ぶりにピュアグラディウスとご対面です。

すっきりしていて良いです。純正スタイルも!

ただ、やはりこの時期は寒いので、スクリーンもナックルガードも欲しいです…

グラディウス400について、カスタムやメンテナンスについては下記の記事にまとめておりますので、興味のある方はご覧ください!

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