はじめに
今回も、前回に引き続き、全国GNミーティングに向けてやった色々を書いていくシリーズです。
前回はエキパイの角度修正をしました、という話でしたが、今回はリアサスペンションを交換しました、という話です。
リアサスを交換しようと思った理由としては、今装着しているリアサス(280mm)が所々錆びてきて、見た目が悪くなってしまったからです。
買ったリアサス
購入したリアサスは、ヤフオクでたまに見かけるアルミ製のサスペンションです。5000円～10000円程度で購入できるものです。
このサスペンションをチョイスした理由は2つで、
- アルミだから(錆びない)
- サイレンサーのチタン色を邪魔しない色だから
サスペンションを新品で、国産のしっかりしたものを買おうとすると、1万円、いや、2万円オーバーになることが多く、予算オーバーです。
というわけで、どうしても中華サスを選ぶしかないのですが、中華サスはそう遠くない未来に錆びます。
錆が嫌でサスを交換するのに、また錆びては仕方が無いのでアルミ製をチョイスしました。
また、今装着しているサイレンサーのチタン色を邪魔するようなサスでは嫌だな、ということで控えめなグレーっぽいボディに黒のスプリングというサスをチョイスしました。
中華でアルミという組み合わせですので、まぁまずサスは硬いでしょうし、残念な乗り心地になることは容易に想像されますが…見た目優先ということで。
サスを交換する
はい。それではサスペンションを交換します。ちなみに、交換前のサスはこんな奴です。
このサスは、280mmで、今回購入したものは300mmですので、20mmサス長UPということになります。
まずは、サスのカラー穴径がフレーム側の突起径にあわなかったので、打ち変えしておきました。
普通にハンマー&布を使用してカラーの打ち変えをしましたが、絶対プラハンが良いです。傷つきます。
後は、サスペンションを既存のものと交換するだけです。
GNの場合は、車重が軽いですから、特に事前にリアフレームを支持しておく等はせずに、一旦片側のサスを外してしまい、もう片側のサスを抜いて、その間は手でリアフレームを支えて、サスペンションを嵌め込みなおししました。
と言うわけで、サラッと交換終了です。
新しいリアサスの感想としては、ちょっとリアの高さが上がりすぎちゃったかな(290mmが丁度よさそうでした)、というのと、最初の想定通りリアサスが純正よりも若干硬くなった気がする、という感じです。
はい。短いですが今回は以上です。
