今回は、現在私の保有するメイン機であるグラディウス400の現在の状態(2016年7月)を書いていこうと思います。
グラディウス400についておさらい
グラディウス400というバイクについてざっと書いておきます。詳しくはこちらにインプレを書いていますのでご覧ください。
- SUZUKIの発売する2気筒ロードスポーツバイク
- ネイキッド、又はストリートファイターに分類される
- 発売年は2009年。結構新しい
- 現行400ccではトップクラスのパワー(55ps)
- 車重は重め…206kg
最近よくある感じの、異形ヘッドライトだけどカウルは付いていない新しい雰囲気のスポーツバイクですね。
今年の3月に購入しました。VTR250からの乗り換えです。
VTR250からグラディウス400に乗り換えた理由
乗り換えの理由としては、
- VTR250に飽きた…
- 250ccのパワーに物足りなさを感じていた…
- もともとグラディウスいいなぁって思っていた!!
こんな感じです。VTRはとても良いバイクでした。とても良かったんですが、プレーンな乗り味、プレーンな見た目(それなりに変えていましたが)、プレーンな乗り味と、私が長く乗るのには向いていなかったようです。軽くて丈夫で安くて人馬一体感がかなり味わえてそれなりに加速はして、大きな不満はありませんでしたが、飽きにやられてしまいました。
ただ1点、VTR250に対する中程度の不満としては、私が載っていたVTR250の前期型には、強力なリアキャリアが存在しておらず(2人乗りが可能なタイプではVENTURAしかなかったはず)、大きなリアボックスを装着できないというのが悩みのタネではありましたね…
グラディウス400のカスタム状態(2016年時点)
さて、それでは、私のグラディウスの現状について書いておきます。
基本情報
- 走行距離: 17000km で購入して、未だ17000km台。あんまり乗ってないですね…
- 2016年3月に購入
- 購入金額は、ヤフオクで340000円程度。車検は少し残っていましたが、もう更新まであまり時間もなかったので、ついでに車検も含めて(ユーザー車検です)乗り出しは36万円程度でした。うーん。ヤフオク購入の割にはかなり高っ！！！！
現在までのカスタム
- スクリーン ODAX PowerBronze(実は装着していました)
- ミラー TANAX ゾイラスミラー
- キジマ ヘルメットロック(車体左側フレームに装着するもの。以前のブログでも書いていないかもしれません)
- エンジンガード(もともと装着されていました。形状から恐らくODAX RENNTECかと)
- 純正リアキャリア(もともと装着されていました)
- ETC (もともと装着されていました)
グラディウスは、ツーリング機にするつもりですので、形を変えてしまうようなカスタムはしない予定です。ので、なんだが無難なカスタムばっかりになってしまいました。仕方ないです。
とりあえず、マフラー交換と、ローダウン化は行います。あと、ODAXのスクリーンは、あまりかっこよくない(主観ですよ)ので、こちらも交換する予定です。
ちなみに、グラディウスのカスタム/メンテナンスの全ては下記にまとまっています。
とりあえず、グラディウスには、割とすぐにマフラー交換の話と、ローダウンの話が待っていますので、そちらを折を見て書いていこうと思います。
今回は以上です！
