GN125と過ごすSEのブログ GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。
VTR250のインプレを書いていきます！ みなさん、こんにちは！ 今回は、今年(2016)の3月に手放した、VTR250についての記事です。 書こう書こうと思って早数か月。もう8月です。かなり今更感がありますが、私のブログには意外とVTR250 ○○というキーワード検索で辿りつかれる方が多々居られるようなので、何かの参考になればと思い、やはり書くことにしました。 先にVTR250に2年間乗り続けた […]
はじめに みなさん、こんにちは！ 少しずつ、少しずつ記事を書くペースが遅くなっている私です。 これが大人になるということなのか。。。 違いますね。 ええと、最近の言い訳としては、スマホアプリを開発していたんですね。 仕事でプログラム書いておいて、家に帰ってきてからもプログラム書いちゃうあたり、 何してるんだろう、俺感が半端ないんですけど、そんなに嫌いじゃないです。 で、ええと、今回はですね、GNの […]
はじめに みなさん、こんにちは！ 第3回から1か月位たっていますが、VTRのキャブOHのお話最終回です。 書くのが遅くなっただけで、ずっと昔に作業自体は完了していたんですがね。 さて。 前回までで、キャブの組み立ては終わりました。 これで屋内でできる作業は終了です。 あとは車体に組み付けるだけです。作業にはいりますよ。 組み付け作業 その前にインマニを交換 暫く放置されたVTR。 このままキャブを […]
前回までのおさらい みなさん、こんにちは！ 前回までで、VTRのキャブを分解する所までいきました。 今回は、一番のメインだった各種ゴム類の交換と、油面調整、ジェット交換を行い、再度組みたてる所です。 あ、そうです。 ええと、前回までで分解が完了のような雰囲気を醸し出していましたが、まだ終わりではありません。 後2箇所程部品を外します。 分解の続き ドレンスクリュー 1つが、フロートチャンバーの蓋に […]
前回のおさらいなど みなさん、こんにちは！ 今回は、前回に引き続き、VTRのキャブレターOHのお話です。 前回までで、無事車体からキャブを摘出しましたので、今度は分解工程に入ります。 あ、そうです。 今回のキャブOHの目的は大きく3つ。 1. ジェットを交換する 2. 油面を調整する 3. ゴム部品を交換する です。 私のVTRは初期型ですので、かれこれ15年物の機体になります。 ですので、一応調 […]
はじめに みなさん、こんにちは！ 私のVTRは、正直、絶好調です。 アイドリングは安定していますし、 最高速は150km程(サーキット走行ですよ、ええ)出ていますし、 加速も鋭いです。(他の機体に乗ったことがないんで比較はできませんが) ですが、燃費が不満でした。 24km/L～28km/Lが多く、燃費対策を色々行って、割と最近やっと30km/Lを達成しました。 しかし、しかしですよ皆さん。 他の […]
はじめに みなさん、こんにちは！ 1か月近く放置していましたね。。。(前回記事はこちら) 全ては任天堂3DSのせい。 仕事が終わっては3DSを開き。 電車移動中には3DSを開き。 寝る前には3DSを開き。 そして気づいたら2月14日。 やばいぞこれ。 ま、まぁ、気を取り直して。 今回の記事は、VTR250に2本出しマフラーを装着した。その後のお話。 無事マフラー装着したのはいいんですが、あまりにも […]
はじめに みなさん、こんにちは！ いやー。 ちょっと更新間隔が開いてしまいました。 というのも。 忙しかった。 からではなく、 3DSを購入したから。 が主な原因であります。 はい。 見事にゲームばっかり。 私は、元より割とゲームが好きでした。 しかし、ゲームにあまり時間を奪われるのはよろしくないので、 ゲーム機を買わないという手段で対抗していたのですが、 この度、ついに大乱闘スマッシュブラザーズ […]
はじめに みなさん、こんにちは！ 2本出しマフラーの記事書いたるで！ と意気込んで、書くつもり満々だったんですが、時系列を守って、先に塗装の記事を書きます。あっさり、書きます。 なんで塗装の話が入ってきたの？という話ですが… 私のVTRは、元シルバータンクでした。しかし、そのタンクは凹みがすごかったので、ヤフオクで落とした紺色タンクに交換していました。 しかし、フェンダーとテールカウル […]
不調でもないのに何故同調を…？ みなさん、こんにちは！ 今回はVTR250のお話。 私のVTRは、燃費が25km/Lです。 すごく気を使って運転しても、結構荒い運転しちゃったという時も、ツーリングに行っても、 大体25km/Lです。 チェーンの張りはしっかり管理していますし、注油も行っています。 キャリパーは前後OHを行い、アイドリングの調整、エアスクリューの調整、 定期的なオイル交換 […]
