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【GN125】スパークプラグを交換しました

はじめに みなさん、こんにちは! エンジンを開けてロッカーアームのバネを外しました。 そんな記事を最近投稿しましたが、実はそのタイミングでプラグも交換しておりました。 というわけで、プラグ交換についての記事です! プラグって? プラグは、圧縮された混合気に火花を散らせて爆発(燃焼)を起こすための部品です。 我が愛機、GN125は単気筒であるのでプラグは1本です。 2気筒なら2本、4気筒なら4本のプ […]

【GN125】ロッカーアームのバネを外しました

はじめに みなさん、こんにちは! 本日月曜日、有給を取らせて頂いたお陰で、沢山GNネタが溜まったので早速放出しますね! で、本日の話は、今GN界で話題となっているロッカーアームのバネ、についてです。 お恥かしながら、私がこの話題について知ったのはつい最近のことでございます^^; トモジイさんにコメントを頂き、へんなおじさんのブログを通してロッカーアームのバネのことを初めて知りました。 GN125と […]

【GN125】レギュレーターの交換を検討中です

はじめに みなさん、こんにちは! やっと週の折り返し、水曜日です。 1週間が始まったばかりの月曜日の絶望。 まだ会社に行きたくない火曜日。 なんとか精神が落ち着いてくる水曜日。 というわけで、やっと気分が優れてきました。よかった。 そんなことはどうでもよくて、 今回は自分の大の苦手な伝送系のお話。 間違ったことがあったらどしどしご指摘をお待ちしております! ・・・ 勉強していかないとな。。。 で! […]

【GN125】スプロケット交換F15R42で!

はじめに みなさん、こんにちは! 今回は、スプロケ交換しましたよ、という話です。あ、とチェーンもですね。 スプロケ交換、となると、GN125にお乗りの皆様は、 どんなギアの組み合わせなんや! と気になるであろうと思います。(ならないか) 今回は、 F15×R42 の組み合わせとなります。 参考までに、純正はF14×R43の組み合わせです。 フロントスプロケットは、1丁上げると、(一般に)最高速Up […]

【GN125】カスタムの歴史のまとめ

はじめに みなさん、こんにちは! さて、ブログの引越しをしました! だけでは始まらないので、とにかく記事を書いていきます。 初めの記事として何が相応しいかなと色々考えましたが、 やっぱり最初は自分の愛車についてまとめておこうと思いました。 ので、そういう記事にします。 GN125Hのカスタムの歴史 純正 自分の愛車はGN125Hというバイクです。 元はこんな感じ レトロ感満載! SRとかクラブマン […]

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