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hidetaso

バイク
  • 2017年10月15日
  • 2024年2月10日

[2024/2月更新]なめたネジ/ボルトの外しかた！9つの戦略とポイントについて詳しく書いていきます！

この記事は、主になべネジ(頭がプラスドライバーで回せるようになっているもの)を想定しています。そのネジの頭がなめてしまった場合の解決方法についてまとめたものです。 一部、なべネジではなく、六角ボルトの頭がなめてしまった場合にも適用することができます。 […]

GN125
  • 2017年10月15日
  • 2019年7月11日

【GN125 カスタム】全ミーに向けて。エキパイ角度修正です

はじめに みなさん、こんにちは！ 今回は、第7回GN全国ミーティングに参加するまでに色々やったカスタムなんかを書いていきます。 第1弾は、エキパイの角度修正をして、その修正に伴って各部ステーを作り直したりなんかしたよ、という回です。 サイレンサーの角 […]

バイク
  • 2017年10月14日
  • 2023年6月19日

【バイク】正立フォークと倒立フォークのメリット/デメリットについてまとめます！

はじめに 今回は、バイクのフロントタイヤを支持するフロントフォークの2つの種別、正立フォークと倒立フォークについてまとめます。 何れも、路面の凹凸による衝撃を吸収するという役割(ざっくり)は同じですが、その種別によって性質が結構変わってきます。 特に […]

バイク
  • 2017年10月14日
  • 2023年7月13日

【バイク】ロンスイとは？ロンスイのメリット/デメリットについてまとめていきます！

今回は、ロンスイ(ロングスイングアーム)のメリット/デメリットについてまとめてみます。 少し前、私が所有するGN125というバイクをロンスイにしようかな…なんて思った時期があり、色々と調べていたのですが、いまいち上手くまとまった情報が見つ […]

GN125 GNミーティング会場1
  • 2017年10月9日
  • 2019年4月7日

第7回全国GNミーティングに行ってきたよ！

はじめに まずはじめに、「ミーティング主催のGTさん、参加された皆様、お疲れさまでした。そして、ありがとうございました！」 はい。 今回は、つい先ほどまで催されていた全国GNミーティング第7回に参加してきたよ！という話題です。 前回第6回は、悪天候の […]

GN125
  • 2017年10月7日
  • 2018年4月16日

【GN125 カスタム】トップブリッジを加工する2～塗装＆装着編～

みなさん、こんにちは！ 今回は、前回に引き続きトップブリッジの出っ張り部分カットプロジェクトを進めていきます！ 前回までのあらすじ グラインダーで出っ張りカット&カット部分に出来た穴を埋める&穴埋め部分の均し、というところまで終わって […]

GN125
  • 2017年10月5日
  • 2018年4月21日

【GN125 カスタム】トップブリッジを加工する1～カット＆穴埋め編～

はじめに みなさん、こんにちは！ 今回は、GNのカスタムの話です。 私のGNには、コンプレックスがあります。 それがこのウサミミ。 よく見ると、トップブリッジに生えているバーハンドルをクランプするための部分が目立っているんですよね。 これをウサミミと […]

バイク リア センター After
  • 2017年9月15日
  • 2024年2月10日

侮れない効果…！バイクや車の傷消しにはQUIXXがオススメ！実際に試した感想とレビューを写真付きで語ります！

「うわあ…よく見るとバイクのタンクって引っ掻き傷が結構ついてるなあ…」 とある日、ついに目を背けていた事実に気が付いてしまいました。そうです。タンクや外装の引っ掻き傷が地味にある問題です。 いわれてみれば、前オーナーからバイク […]