GN125と過ごすSEのブログ GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。
はじめに 今回は、エストレヤのバルブクリアランス調整(タペット調整)をやっていきます。 いつかの記事で書きましたが、私の購入した妹用のエストレヤが、信号待ちのためにクラッチを握るとアイドリングが下がってたまにエンストする現象に陥っていました。 これはまさに、エストレヤの持病の1つのようで、原因はバルブクリアランス狂いだそうです。 (ちなみにエストレヤの3大疾病に関してまとめた記事は以下になります) […]
はじめに 今回は、前回に引き続き、エストレヤの部品の外し方シリーズです。 タンクの外し方についてまとめておきます。 エストレヤでタンクを外すメンテナンスというのはそこまで多くないと思いますが…他のちょっと大掛かりなメンテナンスをするときは外さないといけないので、1つの記事にしました。 今回対象の機体は、1992-1995年式のものです。恐らく、FI車以外であれば手順は大体同じだと思いま […]
はじめに エストレヤ(年式1992-1995)のシートの外し方についての記事です。 エストレヤはメンテナンス性が比較的高いバイク(そうじゃない所もあるけど)なので、基本的なメンテナンスを行うのにシートを外す必要はないのですが、例えばタンクを外したい場合等ではシート外しが必要になります。 他のメンテナンスの前提になることが多いので、とても簡単な記事ではありますが一応1つとしておきました。 シートの外 […]
はじめに 今回は、初期(2000年より前の年式を指\すものとします)のエストレヤが孕んでいる、致命的な不具合についてまとめました。 というのも、最近エストレヤを購入しましたが、それにあたって色々とエストレヤについて調べると持病が出るわ出るわ… 私は結局、それら持病も把握した上でエストレヤの1993年式or1995年式を購入しましたが、きっと知らないままエストレヤを購入しようとしている、 […]
はじめに 今回は、GN125でもグラディウス400の話でもなく、エストレヤ250の話です。しかも友人のもの。 何故このような記事を残すことになったのかというと… 私の友人に、エストレヤ250をカフェレーサーカスタムしている人間がいるのですが、彼が今の既に完成されたカッコいいエストレヤを、なんと潰して(！？)今度はフレームに手を加えて1から作り直すというのです！！ (私もGN125をカフ […]
