- 2017年11月17日
- 2020年7月14日
【山梨の絶景】大菩薩嶺(峠)からの景色は素晴らしい。
今回は、11月上旬に行ってきた、大菩薩嶺についての記事です。珍しく登山してきました。 大菩薩嶺/大菩薩峠とは 山梨県甲州市と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057 mの山(Wikipediaより) で、大菩薩峠あたりでは美しい眺望が見られる場所です。大 […]
今回は、11月上旬に行ってきた、大菩薩嶺についての記事です。珍しく登山してきました。 大菩薩嶺/大菩薩峠とは 山梨県甲州市と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057 mの山(Wikipediaより) で、大菩薩峠あたりでは美しい眺望が見られる場所です。大 […]
はじめに みなさん、こんにちは! 今回は、全国GNミーティングに向けてやったことシリーズの第3回目で、サイドカバーとテールランプを塗装したよ、という回です。 これが最後のシリーズです。 塗装色は黒色で、もともとの色と変わらないのですが、サイドカバー、 […]
GN125Hのハンドルを交換します!(バーハンからセパハンに) 今回は、GN125純正のバーハンドルを、セパハン(セパレートハンドル)に交換するよ、という記事です。 このブログを見返していて気付いたのですが、色々とカスタム/メンテナンスをした記事がア […]
はじめに 今回も、前回に引き続き、全国GNミーティングに向けてやった色々を書いていくシリーズです。 前回はエキパイの角度修正をしました、という話でしたが、今回はリアサスペンションを交換しました、という話です。 リアサスを交換しようと思った理由としては […]
はじめに 私は、2017年8月より転職活動をはじめ、2017年10月より新しい職場で働き始めています。 そうです。転職しました。 2013年よりSEとして某企業に就職、それから4年半での転職活動を始めて、結局ITコンサルの会社へと転職することとなりま […]
今回は、いつかのグラディウスに才谷屋のハイパーフロントカウルを装着してストファイ的にしてみたよ、という回の後編です。 前回は、グラディウスにカウルをフィッティングしてなんとなく装着できそうだったので、ステーを作成してマシンに仮留めしてみて… […]
はじめに 今回は、排気量別メリット/デメリットシリーズの300cc版です。(250ccクラス版はこちら、150ccクラス版はこちらになります) 日本の免許やナンバーの区分からすると、300ccというのは150ccの時と同じく、いまいち馴染みが薄いと思 […]
150ccクラスとは 大体150ccクラス前後の排気量を持つバイク群の総称で、軽々2輪(KK2輪)と呼ばれるクラスになっています。 日本では、税金や保険関係で優遇されるのは125ccクラスまでです。126ccから250ccまでは人くくりに同じナンバー […]
はじめに 今回は、中型免許で乗ることのできる排気量クラスである250ccの特徴、メリット/デメリットについてまとめてみました。 中免で乗れるバイクの排気量帯の選択肢としては、400ccクラス、250ccクラス、125ccクラス(50ccは対象外)があ […]
はじめに みなさん、こんにちは! 今回は、久しぶりにグラディウスの方の話です。 タイトルの通り、いい感じのヘッドライトを入手したので、交換してみるよ!という話題です。 グラディウスのヘッドライト、ジェントルで美しくて好きなのですが、流石に2年弱見てい […]