250TR

【250TR メンテナンス】チェーン交換するよ!

はじめに 今回は、250TRのチェーン交換についての記事です。 丁度、250TRをカフェレーサーカスタムしている途中で、チェーン交換、というかチェーンを装着する必要が出てきたので、折角だからということで記事にしておきます。 早速やっていきますよ! 交換するチェーン 今回交換するチェーンは、RKのR-XWシリーズです。 250TRのチェーンサイズは520で、リンク数は104です。 まあなんというか、 […]

【250TR カフェレーサーカスタム4】タイヤ交換とホイール塗装します

はじめに 前回記事はこちら(シート自作の話題です)。 今回は、250TRのタイヤ交換(交換自体はショップにお任せ)と、ホイール塗装をしましたよ、という話題です。 フレーム(作成)、タンク、シート(作成)と進めてきましたので、次はホイールまわりを固めてバイクの骨格を完成させていきます! それでは、早速やっていきますよ! タイヤ交換(結果) といっても、タイヤ交換は自分でやるわけではありません。 プロ […]

【250TR カフェレーサーカスタム3】シートを自作する

はじめに 今回は、250TRのシート自作についての記事です。 前回、前々回の時にしれっとほぼ完成した状態のシートが登場していましたが、それの話です。 既製品のシートを車体に装着するようフィッティングする、でもよかったのですが、やはりより自分好みのスタイルを目指そう!ということで、シートもフレーム同様1から作ることにしました。 手順としては、 シートベースのベースを作成 シートベースのベースにFRP […]

【250TR カフェレーサーカスタム2】フレームの細部に部品を溶接してもらう

はじめに 前回に引き続き、250TRのカフェレーサーカスタム(本当に1から)をやっていきます。 前回の大雑把な作業内容としては、 フレームカット メインフレーム部材の用意 メインフレーム部の溶接 という具合でした。 あれでフレーム編が終わり…ではありません! 今度は出来上がったベースフレームに各種部品等を仮配置してみて、それを固定するための材料を作る作業。 純正フレームの補強部分を可能 […]

【250TR カフェレーサーカスタム1】フレームのカットとタンク・シートの位置決めと1回目の溶接まで進みました。

はじめに 私の親しい友人が、エストレヤでのカフェレーサーカスタムを辞め、250TRをベースにカフェレーサーカスタムを始めていくことにしました。 エストレヤでは彼の納得のいく完璧なカフェレーサーが作れないということで、250TRをベースに、本当に1からカスタムをはじめました。 1からです。フレームからです。 本当に、パンチが違います。 私の方は、GN125を2台購入したりもしましたが、フレームには手 […]