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2014年12月

  • 2014年12月25日
  • 2019年7月11日

【VTR250 カスタム】フェンダーとテールカウルを缶スプレーで自家塗装します!まあまあの出来になりました。

はじめに みなさん、こんにちは! 2本出しマフラーの記事書いたるで! と意気込んで、書くつもり満々だったんですが、時系列を守って、先に塗装の記事を書きます。あっさり、書きます。 なんで塗装の話が入ってきたの?という話ですが… 私のVTRは […]

  • 2014年12月21日
  • 2018年4月16日

【GN125】国産キャリパー流用4。その後

はじめに みなさん、こんにちは! 今回は、今年の夏頃に色々書いていた、国産キャリパーを流用しようよ!シリーズのその後の話です。(第3回目の記事はこちら) 交換直後の問題に対するコメント 流用対象としたのは、FTRのpodキャリパーで、ボルトピッチなど […]

  • 2014年12月10日
  • 2016年10月20日

【VTR250】キャブレターの同調をしました

不調でもないのに何故同調を…? みなさん、こんにちは! 今回はVTR250のお話。 私のVTRは、燃費が25km/Lです。 すごく気を使って運転しても、結構荒い運転しちゃったという時も、ツーリングに行っても、 大体25km/Lです。 チェ […]

  • 2014年12月8日
  • 2022年6月17日

【GN125】ヘッドライトをLED化しました

はじめに みなさん、こんにちは! 引き続き、GNの発電量低下問題に関連した記事です。 LEDヘッドライトに交換なんて、ハイカラなことしてるなぁ。 と自分でも思いますが、全ては発電量が足りていない問題に起因します。 ヘッドライト(ロービーム)点灯時の電 […]

  • 2014年12月5日
  • 2019年7月14日

【GN125】発電量不足の問題、解決せず。仕方が無いのでLEDライトバルブを買いました。

みなさん、こんにちは! 少し前の記事で、レギュレーターを交換したんですが、電圧は規定量に全然足りていなかったよー。困ったよー。 という内容の物を書きましたが、それ関連のお話です。 過去の記事とか見たら、かれこれ半年から1年近くレギュレーターがー […]