【GN125】発電量不足の問題、解決せず。

みなさん、こんにちは!
少し前の記事で、レギュレーターを交換したんですが、電圧は規定量に全然足りていなかったよー。困ったよー。
という内容の物を書きましたが、それ関連のお話です。
過去の記事とか見たら、かれこれ半年から1年近くレギュレーターがー。って言ってるんですね。自分。
未だに解決しませんよ。

ええっと、
前回記事でですね、純正レギュレーターと、中国から来たレギュレーターの電圧測定を行いましたが、
中国レギュレーターは全然発電量が足りない、純正レギュレーターでもかなり低い発電量でした、
という結果が出てしまいまして、
このままではいつかの様に、走行時にバッテリーがあがりかねない!
ということで、とりあえずヘッドライトを60wのものから、35wのものに変更しました。

電圧を測定すると、一見多少発電量が改善したかのように見えたのですが、
数日後、再度測定すると、ヘッドライト点灯時のアイドリングで12.5V程度。
ヘッドライト点灯しない状態でも13Vに届くかな?程度です。
ちなみに、アクセルを回しても、13.5Vには達しません。13.3V位ですかね?
短期的には、中国レギュレーターが悪い。交換しよう。
で終わりになりそうですが、純正レギュレーターでもかなり電圧が低いです。
やはり4万キロ走行した機体ですから、ジェネレーター交換はしないとダメそうです。ぐぬぬ。
ですが、春になるまで大がかりなメンテナンスはできないので、(寒いし場所もないので)
暫くはこのまま過ごすことになります。
夜間走行が多いんですがね。。。困りました。

あともう一つ困ったことに、
35Wのヘッドライトなんですが、これが暗過ぎて何も見えないんですよ!
街中を走っていると、無灯火なんじゃないかと何度もヘッドライトを確認してしまう程。
バッテリー上がり、レギュレーター交換、ヘッドライト交換、
新しいジェネレーターを発注、一応レギュレーターも発注、
ああ、そろそろフォークも心配だ。
もう、疲れたよ。

とは思えど、やはり直していこうという気持ちはまだまだ燃えておりますので、
頑張って一つ一つ潰していきます。はい。
あと、とりあえずの発電量低下対策として、あれを買っちゃいました。
IMG_1751.JPG
割と、高かったですが、この冬はのりきって見せる。。。!!
次回はヘッドライトのLED化の記事になりそうです。

【GN125】発電量不足の問題、解決せず。」への2件のフィードバック

  1. こんばんは.
    僕はそこまでバイクの整備に詳しくない(頑張ろうとは思っている…)のですが,ヒューズとかハーネスとか,レギュレーター以外の原因はありませんかね?
    もしくは伝送系を純正に戻してみるとか.アーシングなど…
    見当違いの質問だったらすみません...

  2. こんくん、こんにちは!
    やばいよ。返事遅れたよ!ごめん
    いやぁ、立派なメンテナンスマンでしょ!
    で、そう、昨日色々やって、レギュレーター、ジェネレーター以外の原因っぽいものが見えました。
    たぶん、こんくんの挙げてくれたハーネスに分類されるかな?が原因っぽいかもです!
    ジェネレーター買っちゃったのにね。
    とりあえず、希望はありそうなので頑張ります!
    ありがとう!!!!

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