【GN125】国産キャリパー流用4。その後

みなさん、こんにちは!
今回は、今年の夏頃に色々書いていた、国産キャリパーを流用しようよ!シリーズのその後の話です。(第3回目の記事はこちら)
流用対象としたのは、FTRのpodキャリパーで、ボルトピッチなどはEN用のものと相違なく、
装着自体は特に苦戦もすることなく完了しましたと。

しかし、その後、2点ほど問題が発生しておりました。
1つ目。
ブレーキのタッチが変わった。柔らかいというか、そういう感じです。
2つ目。
キャリパーの引きずりがある。
1つ目ですが、これは、かれこれ4ヶ月ほど経過し、私が慣れたというのもありますが、当初感じていたブレーキの微妙なタッチは感じなくなりました。
むしろ、握れば握る分しっかり効くので、人によってはこちらのほうがいいかもしれません。
制動力に関しては、全く問題なく、かなり効きます。
ENキャリパーより最大制動力は微妙に上がってるかもしれません。いや、まぁ、同じですかね。
とにかく、ブレーキが弱くなったということはないので、良いでしょう。
未だに倉庫に眠っている5/8ブレーキマスターには交換する必要はなさそうです。

2つ目ですが、これはかなり深刻な問題で、フロントタイヤを浮かせて回すと、1周程度回って回転が止まってしまいます。
取り回しに重さを感じるほどの引きずりではありませんが、数千キロ乗って、燃費が40km/L程度まで落ちているため、確かにフロントタイヤの抵抗になっているようです。
北海道ツーリングでも結局40-42km/Lでしたしね。
すごく好燃費が出ることを期待していたんですが。。。
で、このキャリパー引きずりに関してですが、
キャリパー固定ボルトを少しずつ緩めていくと、タイヤの回転が良くなることに気づきました。
そこで、キャリパーをタイヤの内側にオフセットすれば、この引きずりを緩和できるのでは?と思ったので、今回キャリパーシムを購入することにしましたよっ!

シムは、形はワッシャーみたいなもので、ワッシャーより薄く、オフセット量の微調整ができるようにされたものです。
ちなみに、私の探し方が悪かったのかもしれませんが、このシム、あまり購入できるショップがなく、
さらに、やっと見つけたと思ったら地味に値段が高いです。
こんなワッシャーみたいなパーツですが、4枚で600円、送料含めて800円。とかでした。
悔しい。

ではパーツがそろったので、さくっと作業を行いますよ!
IMG_1779.JPG
シムは、キャリパー本体に付いているサポートと、大型ディスクローター用オフセットサポートの間に噛ませます。
これにより、キャリパーを内側にオフセットできます。
ちなみに、今回買ったシムの厚みは、0.5mmです。
この厚さを選んだ根拠はありません。勘です。
まぁ、失敗したらー。また別の厚みの奴かえばいいしぃー。800円とかぁ。いくらでも買ってやるしぃ。
とか、怠惰なことを考え、計測は行いませんでした。
ちなみに、シムはこんな感じ。
IMG_1780.JPG
本当に、ただの薄いワッシャです。
で、組みなおします。
IMG_1783.JPG
フロントタイヤを浮かせて、手でそっと回してやります。すると。
IMG_1782.JPG
めっちゃ回る!!!!!!!!!!
めっちゃ、めっちゃ回ります!!!!!!!!
こんなパーツでこんなに回りがよくなるんかーい!
早くやっておけばよかったです。本当に。
そこまで力を入れずに、2-3周程度は回転できるので、合格点といえると思います。
これで懸念はなくなりましたよ。よかったです。
FTRのキャリパーを流用する場合は、少し手間がかかるかもしれませんが、
国産パーツを装着できると思えば、我慢できますね。

今回は以上です。

【GN125】国産キャリパー流用4。その後」への2件のフィードバック

  1. こんばんは!
    なるほど!参考にさせていただきます!それにしても、ホームセンターなどで売っているものと、違うんですかね?
    あっ!そういえば、私の会社の方で、ホンダスペーシー100に乗っている方がいて、何気に見てたら・・・?このキャリパーいけそう?などと・・・。
    相当くたびれて来てるので、廃車を待って・・・?
    怒られてしまいました(笑)

  2. トモジイさん、こんにちは!
    このシム、確かに調整用というだけあって、厚さがかなり薄いんですよね。
    それ以外はホームセンターで売っているワッシャーと同じに見受けられます。
    キャリパーサポートのボルトはM8なので、M8ワッシャーの厚みを計ると、1mm程の厚さですが、このシムは0.5mmです。
    で、大型ディスクローターにしていると、1mm内側にオフセットすると、回転中にローターとサポートが接触するっぽいんですよね^^;
    なので、通常のワッシャーは使えないかもしれないです。
    確かに、スペイシーの2podキャリパー、このキャリパーに似てますよね!
    なんか流用できそうな香りはします。
    が、少し調べてみたら、
    スペイシー2podキャリパーシール:06451-KEJ-900
    FTR223 2potキャリパーシール:06431-MA3-405
    と、シールの品番は異なる様なので、一応私が使用したキャリパーとは別物のようです。
    ただ、サポートのピッチと開口部のサイズが同じであれば流用可だとは思います!

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